离合器工作间隙是指的什
汽车的动力是通过发动机飞轮与离合器摩擦来传递的，汽车发动机在转动时，飞轮是随机器一齐转动的(此时离合器与飞轮连接同步)，只不过是变速箱在空档，汽车变速箱不会把动力传给底盘，所以汽车不会起步和行驶，当踩下离合器（使离合器与发动机飞轮脱离）挂上档慢松离合器后，汽车就会起步和行走。其中，离合器摩擦片和飞轮之间的间隙，即为离合器间隙．
当踩下离合器后，离合器摩擦片和飞轮之间在离合器的弹簧的作用下，飞轮，摩擦片，和离合器之间有了间隙，随着离合器的慢慢抬起，三者之间的间隙越来越小，直至完全啮合在一起。就随着发动机的转动把动力传给了变速箱，通过变速箱的传动给传动轴汽车就起步了。
离合器间隙的大小是有规定的，间隙过大会导致离合分离不彻底，导致挂挡困难；间隙过小会使离合器不能彻底回位，导致离合器打滑，汽车动力变小，同时离合器摩擦片在使用中会磨损，间隙会发生改变，所以有预留调整该间隙
滚动轴承间隙是指轴与内圈的间隙对吗
是的，轴承有3种间隙，分别是原始间隙（即轴承打开包装时的原始间隙），装配间隙（即装配轴承时轴承或大或小然后处理后的装配间隙）和工作间隙（即轴承在工作转动时的轴承间隙轴承间隙又称为轴承游隙,所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。轴承：轴承bearing，用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。
气门间隙会影响怠速吗
会的，不仅会影响到怠速，还会影响其他负荷时发动机的运转。间隙过小会使气门关闭不严，过大时不仅会有异响，还会使气门开启滞后。这对于发动机来说，会影响到正常运转。