共享单车企业的破局之道共享单车的数量，是相关企业的“生命基线”，也是它们“炫肌肉”的最佳方式。自行车没有足够好的管理机制，废弃的共享单车堆积成山，无处停放人去楼空的共享单车公司是个骗局，那么，怎样才能遏制这一现象，ofo小黄车ofo是大家最熟悉的共享单车之一，江湖人称“小黄”，是共享单车市场投放率、使用率最高的单车之一。
1、共享单车作为共享经济的龙头，你对共享单车有何评价？
共享单车在像北京这样的超大城市是许多人的刚需，我们靠它接驳公共交通的最后一公里。像ofo这样的共享单车目前出现的问题，我们需要反思：1、近些年的城市规划，很多只考虑机动车的停放，而没有考虑到自行车的停放，2、城市管理没有及时跟上，是共享单车随便停放的一个重要原因。3、许多人缺乏对于他人财产的尊重和爱护；对于故意损坏他人财产的行为，执法部门未能主动采取保护措施，
2、减减减！共享单车的数量萎缩背后的利与弊？
数量这一维度或者说是指标，对于各个行业、企业都有着重要意义。比如社交、视频、短视频等平台，有了海量用户，才能直起腰杆融资或蜕变为巨头，很多企业也正因为享受到人口红利，才站在了风口上。而对于共享单车企业来说，单车数量的多少更是直接关系到其市场份额、覆盖范围及发展潜力等，但在近段时间，“减减减”成为共享单车数量走向的主流趋势。
共享单车数量萎缩背后的原因，既因政府监管加强，又由于自身运营不利，随着共享单车数量的断崖式暴跌，整个行业也将显现出全新态势。在这一态势中，利与弊都将凸显出来，双重因素，导致共享单车数量萎缩政府监管的加强，成为共享单车数量萎缩的重要因素之一。比如早在2017年9月，武汉市就颁布了共享单车“禁投令”，禁止共享单车企业乱投乱放，
在随后的时间中，武汉市开始实施共享单车经营企业考核评估工作，并以此为依据大幅度调减共享单车规模。今年4月28日，武汉市发布的《共享单车经营企业第二轮考核评估报告》显示，共享单车规模由两年前的103万辆锐减至75万辆，而在今年7月，武汉市要求用两个月时间将全城共享单车调减到58万辆。由此可见，政府正在压缩共享单车数量，
武汉市对共享单车数量的态度，是国内大城市针对性理念的缩影和集中体现。比如南京市就在回收20万辆破损单车并置换9万辆新车，进而减少11万辆左右的共享单车，从政府层面出发，正在依据城市可承载空间，尝试让共享单车市场从“量”向“质”转变，进而营造良好的单车出行环境。部分共享单车严重影响市容从另一个角度看，相关企业自身经营不善，导致难以继续增加共享单车的投放数量，
比如对共享单车数量严控的武汉，目前只有哈罗单车和摩拜在正常运行，ofo单车已经难觅身影——这与ofo近段时间陷入资金泥淖有直接关系。据了解，ofo单车在武汉仅有约2万辆存量，却存在废弃、损坏、影响市容等问题，针对ofo长期无人管理现象，相关部门表示，将禁止其在武汉新增或更新车辆。数量“瘦身”背后，利与弊纠缠在一起双重因素下，共享单车数量在加速“瘦身”，
而“瘦身”背后，其实带来了纠缠在一起的利、弊两个维度影响。从利的维度看，共享单车数量的萎缩能够为城市环境、市容等带来积极一面，不可否认的是，当下共享单车无序停放、破旧及损坏单车围城等现象仍然十分严重，甚至引发一系列负面体验事件。就在今年上半年，上海共接到共享单车投诉8609件，同比上升239.7%，问题主要集中在车辆行驶中遭遇故障、交通事故或交通违章后续处理不到位、还车地点争议等方面，
而在共享单车数量“瘦身”之后，既能够让市容焕然一新，还能够让共享单车与承载量相契合，带来更为顺畅的交通出行体验。ofo落寞离场从弊的维度看，共享单车数量减少主要是降低了相关企业的潜力和发展前景，在经过白热化的竞争后，目前市场中存在的共享单车企业寥寥无几，原本这是它们大展拳脚的好时机。但是随着共享单车数量的减少，相关企业的潜力和发展前景或许会被业界看衰，
如果不能获得利润、证明自身是出行矩阵中不可或缺的部分等，现存的共享单车企业还将继续被质疑。从风口上跌落，对于这些企业来说或许是难以接受的，抓住时机调整自身：共享单车企业的破局之道共享单车的数量，是相关企业的“生命基线”，也是它们“炫肌肉”的最佳方式。但如今共享单车数量萎缩，已经是不可抗拒的大趋势，如何在不利局面下找到突破口，对共享单车企业来说至关重要。
共享单车立体车库其实，共享单车数量萎缩，未必不是好事，对于共享单车企业来说，如果能够抓住这一时机，摆脱过往以投放为主的粗放式运营，转而在既有的存量市场中生耕细作，对自身发展大有好处。毕竟过往以投放争抢市场份额的做法，已经被证明是行不通的，由此，共享单车企业的破局之道其实就放在了眼前。变则生，不变则死，
3、共享单车怎么样？
彩虹车团，给共享单车点颜色看看原创/叆叇~在单车技术已没有更大的革新空间时，共享单车杀出一个又一个“搅局者”，后来者为了居上挤进共享单车的市场，在外表颜色上也是煞费苦心。共享单车市场还未见饱和之意，越来越多的玩家正陆续加入，在性能价格都差不多的将来，是否最后会成为看心情选颜色的时代呢？按彩虹颜色排序的话，你能说出它们的名字吗？这将是一篇有颜色的文章，
橘色：便利蜂世上少了只坚韧骆驼，多了匹喋血斑马。便利店也要做共享单车了！“便利蜂”便利店不仅以飓风般的速度开店，鲜食供应能力不输Seven-11，它还做起了共享单车，在共享单车火爆的今天，它主要是为了品牌推广，每一辆共享单车都能得到行人的注意，不管是骑行中还是停在马路边，其实就相当于行走的广告牌。只是共享单车巨头们貌似都不差钱，所以目前还没有在车身上做文章，但是便利蜂的意图就相当明显了，做行走广告的广告位，
参照ofo单辆车的造价成本在200-300元，便利蜂共享单车的造价应该不相上下，那么600辆单车的成本则是在12-18万。对比地铁车厢每月上百万的广告投入，便利蜂这波宣传推广可是划算得多，这600个广告位还可以随意移动，在地铁站、公交站、写字楼、居民区之间往返，大大增加了品牌的曝光率。总而言之，共享单车成为流动的广告位，或许会成为单车大战的另一种结局，
而市场上的共享单车品牌已经有30多家。而嗅觉灵敏的广告商对这个崭新的市场早已有所洞察，黄色：ofo小黄车ofo是大家最熟悉的共享单车之一，江湖人称“小黄”，是共享单车市场投放率、使用率最高的单车之一。最近发布的“创业公司估值榜”榜单显示，ofo以138亿人民币的估值领先摩拜近30%，是摩拜的1.3倍，成全球共享单车行业估值最高的独角兽，
加厚加粗的车圈、辐条，让小黄车更加耐用，不易变形；坚固稳定的三角形把立使得骑行过程更加平顺；特制实心胎，胎内填充特殊弹性材质，减震效果更好还不用打气，更能避免爆胎、扎胎等现象；前后轮双抱刹系统可以解决刹车皮磨损问题，延长使用寿命，并且在经受撞击后变得更稳定，更易维护。今年3月，ofo已完成D轮融资，总融资额为4.5亿美元（约合人民币31亿元），而这笔4.5亿美元也是行业单笔最高融资纪录，
小黄车以辉煌的成绩赢得了许多市民的欢心，就连投资者也暗自偷笑，这大概是ofo的成功之处吧。绿色：优拜单车优拜单车全部由经典品牌永久自行车负责生产制造，目前推出的产品有哈雷和火星两款，哈雷主打舒适，轻便，快捷。火星为了适应男性和女性对于单车不同的骑行体验，推出了男款车（绿色）和女款车（粉色），是目前市面上唯一分男女的共享单车，
优拜单车使用押金为298元，按照每半小时1元的收费标准付费，基于APP操作即可完成单车的随借随还，预约借车等功能。截止到目前为止，优拜单车已进入15个城市，在提倡共享生活，低碳出行的同时，为市民带来了诸多便利，据悉，优拜单车正在积极的进入更多城市，并不断迭代车辆，力图为市民打造更好骑，更有趣的共享单车。
蓝色：bluegogo小蓝单车（英文名bluegogo）是由全球智能运动骑行领导者野兽科技，于2016年孵化的城市共享单车项目，目前已成立天津鹿鼎科技有限公司完全独立运营，小蓝单车致力于为用户解决1-5公里城市出行的问题，无桩停放的小蓝单车采用自主研发的智能GPS定位系统，结合移动应用的体验方式，轻松做到“随借随还，自由骑行“的全新城市出行模式。
它以“轻运动”作为品牌理念，打造一辆轻便优雅的互联网单车，专注于安全、舒适的骑行体验，倡导健康环保的生活理念，让运动变得简单和随时随地，小蓝单车披露，除了5月整个月都将持续的全国的免费骑行外，5月9日早上10：00起，不论是小蓝单车的资深用户，还是即将开始体验小蓝单车“轻运动”骑行的新用户，都可能被“大手笔”的“红包雨”砸中。
小蓝单车CEO李刚曾表示“共享单车就不应该收费”，并推出免费半年卡“6个月骑行养成计划”，一个多月以来，免费半年卡以及由小蓝单车首创的三级变速款共享单车“bluegogopro”，都受到很多用户的喜爱和追捧。自从接入支付宝扫一扫解锁后，10天来新增用户增速翻倍，目前累计用户近1300万，共享单车行业开始进入比拼用户体验的新阶段。
而支付宝的加入，给迅猛扩张的共享单车业又添了一脚油门，白色：HellobikeHellobike联合创始人兼COO韩美曾表示，“作为一名老阿里人，我可以这么说，如果阿里巴巴自己做共享单车，Hellobike就是阿里会做的那个样子。”与摩拜和ofo专注于北上广深等一线城市不同，被外界成为“最低调的共享单车”Hellobike一直默默深耕二三线城市，现已进驻福州、泉州、杭州、苏州、无锡、武汉等16城投放总计70万辆车，
它与蚂蚁金服达成合作，只要用户的芝麻信用分在600以上，即可免去用车押金，直接享受Hellobike的共享单车服务。当然不仅只有上文的几种，还有很多仍未展示，不过短短一年时间，共享单车从无到有，并且占据自行车展上的醒目位置，既体现了市场对这一新生事物的肯定，也与资本的热烈追捧不无关系，ofo的小黄车上有上海凤凰自行车厂的logo，摩拜带来了碳纤维单车和变速城市车，小鸣单车的颜色从常见的蓝色向彩虹色发展，小蓝单车的新款按人体工程学设计，彩虹车团是想给共享单车点颜色看看，你是怎么看它们未来发展的呢？本文由ACCA地带的叆叇原创，未经授权严禁转载。
4、共享单车的出现有什么坏处？
共享單車的出現有什麽壞處？謝邀，共享單車的出現是一件好事可又是一件麻煩事，所謂好事是它其實方便了人們的出行不好的是街面上隨處亂停亂擺放嚴重的影響了美麗的市容，還有一部分人把共享單車騎完直接搬進自家屋裏佔為己有有的騎完之後把輪胎拆下隨地一放這種行為很不文明，曾經有工作人員到處把騎壞的共享單長收集起來整車整車的拉回去，共享單車為的是為便市民出行的不是為某些人惡意騎完之後就棄之不顧的，愛護共享單車從你我做起，
5、共享单车造成了哪些社会问题？
共享单车就是个骗局，快速集资谋利的骗局。交200-300拿张卡，用不了几天就不能用了，办卡时承诺的退款无门，公司卷款出逃已经不是一家两家了，一辆自行车全新的成本一二十块，坑害老百姓啊！乱停乱放，造成城市交通障碍，原本没有车位的地方乱停自行车，随手乱扔，不文明行为给城市交通和秩序带来极大压力，自行车没有足够好的管理机制，废弃的共享单车堆积成山，无处停放人去楼空的共享单车公司是个骗局，那么，怎样才能遏制这一现象？顾名思义，应当加大政府管控力度，共享单车是公共服务设施，政府要监控，不能成为谋取暴利的手段。